Testy na prawo jazdy, nauka jazdy, prawojazdy, prawko, na prawo jazdy, testy na prawojazdy, prawo jazdy, kursanta, osk

Bardzo ważnym elementem egzaminu jest pozycja pojazdu na drodze – wielokrotnie na skutek wszelakich zadań zmieniana; pamiętaj, że po każdym manewrze, jak np. zawracanie, wyprzedzanie, omijanie, skręt na skrzyżowaniu, zawsze musisz wrócić na prawy pas! Jazda lewym pasem ruchu bez uzasadnionej przyczyny jest błędem. Warto tu zapamiętać jedno zdanie: Jazda lewym pasem ruchu jest dla tych, którzy mają jakikolwiek powód aby nim jechać. A po ustaniu tego powodu (czyli wykonaniu zamierzonego manewru) wracaj na pas prawy.
Używaj podczas jazdy lusterek zewnętrznych, a także lusterka wstecznego – w taki sposób, aby egzaminator widział, że to robisz. Każda zmiana pasa ruchu, omijanie, wyprzedzanie – zawsze manewr rozpoczynaj od upewnienia się w lusterkach o możliwości bezpiecznego wykonania tego zadania. Upewnienie się o możliwości wykonania manewru i odpowiednie stosunkowo wczesne sygnalizowanie zamiaru jego wykonania to więcej, niż połowa sukcesu. Zwracaj w takich sytuacjach baczną uwagę na oznakowanie poziome – najechanie na ciągłą linię, zarówno pojedynczą jak i podwójną to błąd skutkujący przerwaniem egzaminu z wynikiem negatywnym.

Zmiana pasa ruchu to, wbrew pozorom, bardzo niebezpieczny manewr, który podczas egzaminu wykonywać będziesz wielokrotnie – gdyż egzamin to jazda drogami dwukierunkowymi jedno- i dwujezdniowymi, o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, a także wzniesienia i spadki. Przejeżdżać będziesz przez wiele różnych skrzyżowań, często wykorzystując je do zmiany kierunku jazdy – będą to skrzyżowania równorzędne trzy- i cztero-wlotowe, oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu (potocznie „droga z pierwszeństwem przejazdu”), z sygnalizacją świetlną, a także o ruchu okrężnym (może być również z sygnalizacją świetlną). Te ostatnie potocznie nazywane są „rondem” – jednak egzaminator nie powinien używać takiego nazewnictwa – w takim przypadku posługiwał się będzie poleceniem: „ na najbliższym skrzyżowaniu o ruchu okrężnym proszę zawrócić/skręcić w prawo/jechać na wprost”. Może również użyć samego określenia „najbliższe skrzyżowanie” bez informowania o jego specyfice,  jaką jest „ruch okrężny” – bądźmy czujni! Na skrzyżowaniach o ruchu okrężnym dosyć często zdarzają się błędy związane z omyłkowym wybraniem kierunku jazdy na wspomnianym skrzyżowaniu – pamiętaj, że polecenie „skrętu w lewo na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym” nie jest tym samym, co polecenie zawrócenia!

Jeżeli egzamin zdajesz w mieście o bardzo dobrze rozwiniętej infrastrukturze drogowej – gdzie są skrzyżowania dwupoziomowe – egzaminator powinien tak zaplanować trasę egzaminu, aby takie skrzyżowanie także „zaliczyć” – z zastrzeżeniem, że nie jest ono oddalone od Ośrodka Egzaminacyjnego o więcej niż 2,5km.