W przeprowadzonym przez Puls Biznesu badaniu polscy kierowcy wypowiedzieli się, jakim kierowcom nie ufają najbardziej, a ścisłej, jakim samochodom.
Na czele rankingu z wynikiem 36% znalazła się marka BMW. Opinia ta nie jest zaskakująca. BMW od lat jest w Polsce kojarzone z określonym typem osobowości właściciela - dresiarz, półgłówek, osoba niewykształcona, cham, prostak... Opinia ta jest oczywiście bardzo krzywdząca, a Koncern BMW od lat bezskutecznie próbuje poprawić wizerunek marki na polskim rynku.
Drugie miejsce z wynikiem 19% należy do taksówki. Królowie miejskich ulic zawsze mają pierwszeństwo, a lampka TAXI na dachu sprawia, że taki pojazd jest uprzywilejowany. - Na taki obraz w oczach innych kierowców taksówkarze zapracowali sobie już dawno i wszystko wskazuje na to, że niespecjalnie się tym przejmują.
Na trzecim miejscu z wynikiem 15% uplasował się... biały dostawczak. Pojazd o nieokreślonej marce przemierzający polskie drogi i ulice w zawrotnym tempie, łamiący wszelkie przepisy ruchu drogowego. Kierowcą białego dostawczaka jest zazwyczaj dostawca, któremu bardzo zależy na czasie. Od kierowcy beemki rożni go to, że przepisy łamie zawodowo i zazwyczaj musi to to robić, by nie stracić pracy.
Na czwartym miejscu znalazły się wszelkiej maści ciężarówki. Wynik 8% nie jest specjalnie wysoki w porównaniu do wyniku choćby taksówek. Warto jednak zwrócić uwagę na to, że samochodów ciężarowych jest znacznie mniej niż osobowych. W 2009 r. w Polsce mieliśmy 16 079 533 zarejestrowanych samochodów osobowych, samochodów ciężarowych było 2 511 677. O kierowcach ciężarówek powiedziano już wszystko. Warto jednak powiedzieć, że zawsze boimy się tego co większe. Każdy kierowca zdaje sobie sprawę, że zderzenie z „TIR-em” może być tragiczne w skutkach, poza tym ciężarówki ze względu na swoja długość są trudniejsze do wyprzedzenia.
Co ciekawe Porsche osiągnęło tylko 2% braku zaufania, lecz samochodów tej marki jest w Polsce jeszcze mniej niż ciężarówek...
red
Magazyn Motoryzacyjny dla Ośrodków Szkoleniowych. Merytoryczne wsparcie dla jednostki szkoleniowej, omówienie najważniejszych zmian legislacyjnych w branży.
Komentarze
Brak komentarzy