Takie reklamy szkół jazdy widzimy coraz częściej i z pewnością pod koniec roku będzie jeszcze więcej ofert „last minute” oraz ekspresowych kursów.
Pytanie tylko czy WORD – y zdążą wszystkich przeegzaminować. W niektórych ośrodkach już teraz zwiększane jest zatrudnienie egzaminatorów. Zimą z pewnością ośrodki egzaminacyjne będą czynne nieco dłużej, by obsłużyć wszystkich chętnych.
Jakie zmiany od lutego?
Zmian będzie tak wiele, że nie sposób wszystkie omówić w jednym artykule. Skupmy się zatem na tych, które na ten moment są najczęściej komentowane.
Nowy egzamin teoretyczny – o tym wie już chyba każdy, kto na co dzień interesuje się branżą. Wiedzą o tym przede wszystkim kursanci i szturmują szkoły nauki jazdy. Każdy, kto wcześniej nie miał czasu albo ochoty zrobić prawa jazdy, decyduje się na ten krok właśnie teraz. W ogólnej opinii nowy egzamin ma być znacznie trudniejszy. Jaki będzie? Tego jak na razie nikt dokładnie nie wie. Kursanci boją się zatem nieznanego. A znany nam doskonale dotychczasowy egzamin teoretyczny jest prosty, łatwy i przyjemny. Jego zdawalność na poziomie około 80 % wydaje się być nawet za niska i z pewnością wynika z tego, że kursantom tak naprawdę nie chce się uczyć. Skoro jedno podejście do tego testu kosztuje zaledwie 22 zł...
Końcówka tego roku i początek kolejnego powinny być dla całej branży bardzo pracowite. Kursantom z pewnością najbardziej będzie zależeć na tym, by do egzaminu teoretycznego podejść jeszcze przed zmianami. Ważność egzaminu teoretycznego to pół roku. Nawet w sytuacji niepowodzenia na egzaminie praktycznym zostanie jeszcze kilka podejść zanim trzeba będzie zdać teorię raz jeszcze.
Droższy egzamin – nikt tego nadal oficjalnie nie potwierdza, ale coraz głośniej się o tym mówi. Cena egzaminów nie zmieniała się od 2006 roku i w końcu ma to nastąpić. Podwyżka może być nawet dwukrotna – tego oczekują będące w nie najlepszej kondycji finansowej WORD-y.
To z kolei może być kolejnym argumentem za tym, by z rozpoczęciem kursu nie zwlekać dłużej. Egzamin praktyczny kosztuje obecnie 112 zł, kursanci zaliczają go średnio za 3 razem, z tego wynika, że statystyczny kursant zostawia w WORD 358 zł (+ jeden egzamin teoretyczny). Po dwukrotnej podwyżce cen i utrzymaniu się zdawalności na obecnym poziomie kwota ta wzrosłaby do 716 zł.
Punkty karne
Do szturmowania WORD jest jeszcze co najmniej jeden powód wynikający z lutowych zmian. Wtedy właśnie zniknie możliwość odjęcia sobie 6 punktów karnych podczas sześciogodzinnego szkolenia w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego. Koszt takiego szkolenia to 350 zł – niemało, mimo to WORD-y dorobiły się już stałych klientów, którzy odwiedzają ośrodek raz na 6 miesięcy. Teraz ma być inaczej. Kierowca, który uzbiera 24 punkty karne trafi najpierw na płatny kurs reedukacyjny z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Potem jego konto punktów karnych zostanie wyzerowane. Wiadomość ta może ucieszyć, ale nie do końca. Jeżeli po tym fakcie kierowca nadal będzie pozwalał sobie na zbyt wiele i w ciągu 5 lat od odbycia kursu ponownie „uciuła” 24 punkty karne, wtedy definitywnie straci prawo jazdy. By je odzyskać, a w zasadzie zrobić nowe będzie musiał razem z „pierwszakami” zapisać się na kurs w szkole jazdy. Odbyć wszystkie zajęcia pod okiem specjalistów i ponownie zdać egzamin w WORD.
Kursantom przypominany, że aby podejść do egzaminu teoretycznego w WORD trzeba najpierw ukończyć cały kurs tj. uczestniczyć w 30 godzinach wykładów i 30 godzinach jazd, a także zaliczyć egzamin wewnętrzny w OSK. wszelkie odstępstwa od tego porządku są nielegalne i mogą wiązać się z odpowiedzialnością karną
Przemysław Pogorzelski
Magazyn Motoryzacyjny dla Ośrodków Szkoleniowych. Merytoryczne wsparcie dla jednostki szkoleniowej, omówienie najważniejszych zmian legislacyjnych w branży.
Komentarze
romekb81 - 20.10.2011
Dziś dzwoniłem do WORD-u w Poznaniu, na pytanie kiedy mają zacząć obowiązywać nowe testy Pani rzekła "nie wiadomo"...