Testy na prawo jazdy, nauka jazdy, prawojazdy, prawko, na prawo jazdy, testy na prawojazdy, prawo jazdy, kursanta, osk

Banalne błędy popełniane przy eksploatacji auta mogą być przyczyną poważnych awarii. Niektóre złe nawyki mogą dużo bardziej zaszkodzić naszemu samochodowi niż poważniejsze usterki. Zaczniemy od tych naszym zdaniem najbardziej absurdalnych, a więc:

Błąd #1: ptasie kupki

Ptasie kupki są bardziej szkodliwe niż myślimy. Powodują one w bardzo krótkim czasie nieodwracalne szkody na lakierze. Dłuższa reakcja może doprowadzić nawet do przeżarcia blachy i powstania miejscowych ognisk korozji. Ptasie odchody można skutecznie usunąć za pomocą zwykłych środków do mycia karoserii. Natomiast w przypadku gdy padliśmy ofiarą znacznie większego bombardowania niż zwykle warto sięgnąć po silniejsze środki czyszczące (oczywiście do aut). Może i usuwanie kupek nie należy do zbyt przyjemnych czynności, ale jak widać warto.

Błąd #2: stare pióra wycieraczek

Nowe pióra to niewielki wydatek, a wymiana jest dziecinnie prosta. Poradzi sobie z nią nawet każdy „zielony” kierowca. Największą wadą starych piór jest to, że w niewystarczający sposób usuwają nadmiar wody bądź śniegu z szyb. Podczas jesiennych i zimowych szarówek, gdy dobra widoczność jest szczególnie ważna, nie jest to czynnikiem sprzyjającym bezpiecznej jeździe.

Błąd #3: brak płynu do spryskiwacza

Wraz z wycieraczkami stoi na straży dobrej widoczności. Jego brak gwarantuje suchą pracę wycieraczek, a gdy pióra są zużyte lub w ich elementach na domiar złego znajdują się cząsteczki piasku, gruzu czy asfaltu to rysy na szybie mamy murowane.

Błąd #4: jazda na rezerwie

Na dnie silnika zbierają się zanieczyszczenia, które po spadku poziomu paliwa do stanu rezerwy zostają zasysane, następnie dostają się do filtra i zapychają go. W autach z silnikami wysokoprężnymi na dodatek następuje zapowietrzenie układu paliwowego. Bardzo sporadycznie tankowany do pełna bak wypełniony jest w znacznej części powietrzem z parą wodną. W momencie, gdy dochodzi do zmiany temperatury para ta zaczyna się skraplać , w efekcie czego woda dostaje się do paliwa. Tworzy się wówczas powłoka korozji na ściankach zbiornika paliwa, natomiast drobinki odrywają się i wraz z paliwem dostają się do filtra, bardzo skutecznie go zapychając.

Błąd #5: nieodpowiednie ciśnienie w oponach

Pomimo iż powtarza się to w kółko, wielu kierowców i tak jeździ na oponach o zbyt niskim ciśnieniu. Maleje ono proporcjonalnie do poziomu użytkowania auta. Jazda na oponach ze zbyt niskim ciśnieniem z pewnością nie należy do najbezpieczniejszych. Przyczepność samochodu do podłoża jest znacznie mniejsza, w związku z czym ryzyko utraty kontroli nad pojazdem wzrasta. Przy drogach pokrytych topniejącym śniegiem lub warstwą wody należy liczyć się ze zjawiskiem aqauplaningu. Ponadto niskie ciśnienie w oponach powoduje większe zużycie paliwa nawet o 3%. O zmniejszonej wytrzymałości opony już nie wspominając.. a wystarczyłoby sprawdzać stan ciśnienia podczas każdej wizyty na stacji benzynowej. To nie trwa przecież aż tak długo.

Źódło: Carmio Blog