Testy na prawo jazdy, nauka jazdy, prawojazdy, prawko, na prawo jazdy, testy na prawojazdy, prawo jazdy, kursanta, osk

Bywa czasami, że w Polsce egzaminatorowi się oberwie od kursanta – bywają rękoczyny, potrącenia na placu manewrowym, lżenie... ale to, co przeżył egzaminator polskiego kursanta w Wielkiej Brytanii wydaje się być znacznie bardziej ekstremalne zwłaszcza, że oni nie są tam przyzwyczajeni do aż takich zachowań...

Artur N, Polak mieszkający w Manchesterze postanowił zdać egzamin na prawo jazdy na wyspach. Podszedł do egzaminu w miejscowości Salford pod Manchesterem. Kiedy egzaminator oznajmił mu, że egzamin nie może być zaliczony, ponieważ użył niedozwolonego w czasie egzaminu elektronicznie sterowanego hamulca ręcznego*, ten wpadł w szał.

Artur N na tyle mocno się tym faktem zdenerwował, że urządził egzaminatorowi dziesięciominutową szaloną jazdę ulicami Salford. Polak nie zwracał uwagi na czerwone światła, ograniczenia prędkości i inne przepisy ruchu drogowego. Podczas zajścia egzaminator cały czas prosił Polaka, by ten zatrzymał się.

Na rozprawie sądowej, egzaminator powiedział, że jest w tym momencie emocjonalnym wrakiem...

Nasz rodak potrzebował prawa jazdy do pracy, nie wiedział jednak, że do tego wystarczy w zupełności prawo jazdy zrobione w Polsce, które oczywiście posiadał... Panu Arturowi gratulujemy pomysłowości i musimy przyznać, że mimo wszystko egzaminatorzy w Polsce mają trochę lepiej - mogą w każdej chwili wyhamować pojazd i przesiąść się z egzaminowanym.

PP

* Elektromechaniczny hamulec postojowy (EPB)

Hamulec elektromechaniczny EPB (Elektromechanische Parkbremse), który został zamontowany seryjnie w nowym Passacie - (po raz pierwszy w tej klasie samochodów), nie przypomina na pewno zwykłego hamulca ręcznego. Korzyści płynących z tego rozwiązania jest wiele. Pierwszą z nich jest więcej miejsca w konsoli środkowej, gdzie powstał dodatkowy schowek. Hamulec EPB włącza się, bowiem i wyłącza przyciskiem, znajdującym się po lewej stronie kierownicy. EPB posiada wiele przydatnych funkcji jak np. dynamiczny asystent ruszania, Auto-Hold oraz hamowanie awaryjne o zwiększonej sile.

Dynamiczny asystent ruszania pozwala na komfortowe ruszanie z miejsca samochodem znajdującym się na wzniesieniu. Nie ma potrzeby jednoczesnego operowania sprzęgłem, gazem i hamulcami.
Hamulec jest zwalniany automatycznie w momencie, gdy moc silnika jest na tyle duża, że uniemożliwia stoczenie się samochodu w dół.

Funkcja Auto Hold szczególnie przyda się, gdy samochód stoi na światłach. Pozwala ona na unieruchomienie samochodu bez potrzeby stałego naciskania na pedał hamulca. Auto-Hold jest dostępny standardowo w modelach ze skrzynią automatyczną i opcjonalnie przy skrzyni manualnej.

Elektroniczny hamulec postojowy EPB umożliwia szczególnie efektywne hamowanie awaryjne, gdyż nacisk wywoływany jest, w odróżnieniu od zwykłego hamulca ręcznego, na wszystkie koła, co pozwala na osiągnięcie opóźnienia do 6 m/s. Działanie hamulca elektromechanicznego odbywa się w pełnej koordynacji z systemami ABS i ESP. Źródło: www.volkswagen.pl