Kategoria: Motoryzacja

Motoryzacja

Skuter bez prawa jazdy?

wrz 4, 2019 autorstwa lukasz

Nie ma zbyt wiele pojazdów mechanicznych, które można prowadzić bez posiadania w tym celu odpowiednich uprawnień, jakimi są przede wszystkim egzamin państwowy zdawany dla wydania formalnego dokumentu potwierdzającego, że przeszedłeś wszelkie wymagane testy i jesteś solidnie przygotowany do tego, żeby stać się kierowcą. Jest jednak opcja, aby chętni prowadzić pewną grupę pojazdów skuterowych, mogli to robić bez egzaminu i specjalnego prawa jazdy.
Zacznijmy od tego, że o stosowne uprawnienia na skuter nie muszą się ubiegać ci, którzy urodzeni zostali między dniem dwunastego stycznia 1995 roku oraz do dwunastego stycznia roku 2000, ale mają zdobytą w wyżej wymienionym przedziale czasowym kartę motorowerową. W tym wypadku, posiadacze wspomnianej karty motorowerowej mogą prowadzić wszystkie skutery, jakie są zarejestrowane jako pojazdy motorowerowe. Ogólnie nie brak tego typu maszyn i ich rynek jest naprawdę mocno zróżnicowany, więc nie mając odpowiednich uprawnień do prowadzenia motocyklu klasycznego, nie ma się co zniechęcać, gdyż spośród oficjalnie zarejestrowanych skuterów – motorowerów, zdecydowanie jest w czym przebierać.

Są to świetnie konstruowane pojazdy zwłaszcza japońskiego pochodzenia, ale też wiele jest znanych modeli wywodzących się z rynku europejskiego. Japońskie skutery z reguły odznaczają się lepszymi parametrami technicznymi, a więc i lepszą jakością, ale to idzie zaś w parze z ich wyższymi kosztami. Jeżeli natomiast chodzi o posiadaczy karty motorowerowej, ale urodzonych po 19995 roku, nie ma przewidzianych uchyleń od konieczności zyskania uprawnień do prowadzenia skuterów po drogach publicznych. Zawsze trzeba mieć wybraną kategorię prawa jazdy.
Napisane przez:

Motoryzacja

Ubezpieczenia komunikacyjne- czym są?

wrz 2, 2019 autorstwa lukasz

Jako polisy ubezpieczeniowe określa się ubezpieczenia majątkowe, które odnoszą się do Ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych. Dodatkowo mowa tu o Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym oraz Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych.
Terminem ubezpieczenia komunikacyjne definiuje się przede wszystkim powszechne majątkowe produkty, które podlegają polisom ubezpieczeniowym w naszym kraju wśród towarzystw ubezpieczeniowych. W szczególności mowa o ochronie jaka obejmuje pojazdy mechaniczne czyli auta, motory itd.

Wydziela się kilka typów ubezpieczeń komunikacyjnych, do jakich warto wliczyć między innymi obligatoryjne ubezpieczenie komunikacyjne OC, a więc odpowiedzialności cywilnej, AC, czyli Autocasco, a także Assistance czy NNW. Co do kwestii gwarancji, jakie poszczególne produkty ubezpieczeniowe zapewniają, to jest tu sporo odmienności, a zakres uzależniony jest stricte od charakteru danego ubezpieczenia i oczywiście od składki, jaką płacimy.
Wszystkie sprawy związane z ubezpieczeniem komunikacyjnym są narzucane odgórnie poprzez kodeks cywilny, który także je reguluje. Mowa tu o wszystkim, co tyczy się ruchu lądowego. W tych właśnie przepisach pojawia się wzmianka o umowie ubezpieczeniowej, a także szczegółowo wyjaśnione zostaje, co uwzględnia świadczenie ubezpieczeniowe. Co więcej, bardzo istotne są ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych, jak i ustawa dotycząca działalności ubezpieczeniowej. Wszystkie ubezpieczenia komunikacyjne wymienione powyżej są dodatkowe i nieobowiązkowe, poza obligatoryjnym produktem jakim jest OC.
Napisane przez:

Motoryzacja

Po co mieć OC?

sie 30, 2019 autorstwa lukasz

Chcesz mieć swój pierwszy własny samochód? Samo zdanie egzaminu na prawo jazdy będzie za małym krokiem przybliżającym Cię do w pełni prawnego przemieszczania się jako oficjalny uczestnik ruchu drogowego w Polsce. Oczywiście pierwszy krok to zdanie testu na prawo jazdy i odbiór dokumentu, ale kolejne kwestie, jakie także trzeba wziąć pod uwagę, to wykupienie polisy ubezpieczeniowej na pojazd mechaniczny, jakiego mamy być pełnoprawnymi, formalnymi właścicielami.
Jeżeli chodzi o sensowność opłacania składek za OC, czyli ubezpieczenie komunikacyjne odpowiedzialności cywilnej, to wydaje się być może, że jest to jedynie zbędna kwota, która prowadzi wyłącznie do wzbogacenia się towarzystw ubezpieczeniowych, ale nic bardziej mylnego! Płacisz, bo gdy doprowadzisz do jakichkolwiek szkód osobom trzecim, się będziesz musiał ponosić strat z własnego domowego budżetu.

Wszystko, co związane jest z pokryciem szkód powstałych z Twojej winy u kogoś innego, zostanie opłacone przez Twojego ubezpieczyciela, zatem nie ma co grymasić, gdy co roku trzeba powędrować do wybranego oddziału konkretnej marki towarzystwa ubezpieczeniowego i opłacić obowiązkowe OC. W grę wchodzić mogą naprawdę gigantyczne kwoty, jeżeli chodzi o rekompensatę powstałych strat, więc nie ma sensu niepotrzebnie ryzykować. Jeżeli nie zastosujesz się do wymogów natury prawnej względem ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej, niestety w przypadku kontroli drogowej, zapłacisz słoną karę finansową. Polisa OC musi być dla każdego zarejestrowanego pojazdu, nie ma tu znaczenia czy z wozu korzystasz czy garażujesz.
Napisane przez:

Motoryzacja

Autocasco

sie 11, 2019 autorstwa lukasz

Autocasco to jedno z najpowszechniejszych ubezpieczeń komunikacyjnych, które znane jest powszechnie pod skrótową nazwą AC. Jest to coś, co obowiązkowe nie jest, tak jak obligatoryjne dla wszystkich posiadających prawo jazdy, ale jednak – warto jest się w ten pakiet ubezpieczeniowy wyposażyć. Po co? Sprawdź to dalej.

Autocasco jest to polisa dobrowolna, jaka uwzględnia Twój pojazd mechaniczny na wypadek rozmaitych szkód i oczywiście są pewne standardy, jakie zawsze w sferze Autocasco występują, ale jednak warto podkreślić, że najczęściej ten typ ubezpieczenia komunikacyjnego kształtuje się indywidualnie na linii klient oraz towarzystwo ubezpieczeniowe. Musimy stwierdzić też, że istnieje kilka opcji AC, a więc zmotoryzowany może mówić o pakiecie standardowym oraz o pakiecie dodatkowym, jaki zawiera mocne rozszerzenia świadczonych usług na wypadek rozmaitych zdarzeń drogowych i losowych. Autocasco jest świetnym rozwiązaniem nie tylko dla przezornych, ale przede wszystkim dla nowo wkraczających na drogę kierowców, którzy jednak nie mają takiego doświadczenia, jak inni już zaawansowani przez wieloletnią jazdę. Musimy zatem stwierdzić, że autocasco to swego rodzaju ochrona i taryfa ulgowa, nawet gdybyśmy z naszej własnej winy doprowadzili do nieszczęśliwych wydarzeń na szosie, na skutek których nasz pojazd mechaniczny będzie zniszczony kompletnie, uszkodzony, czy też zostanie skradziony. Każde towarzystwo ubezpieczeniowe dysponuje kompletnie innymi polisami, więc nie ma co w tej kwestii generalizować, a wszystkie proponowane warunki prezentowanych potencjalnym klientom określone zostają zawsze w regulaminie, jakim jest OWU, czyli Ogólne Warunki Ubezpieczenia.
Napisane przez:

Motoryzacja

Prawo do jazdy – tego można się spodziewać

lip 29, 2019 autorstwa lukasz

Bieżący rok ma nieść za sobą w kwestii zdawalności egzaminu na prawo jazdy zdecydowanie największe i najbardziej restrykcyjne zmiany, które obejmować będą tak wprowadzanie nowych ograniczeń, których do tej pory nie było, bądź nie były one aż tak potężne w swej skali, albo zaostrzenie przepisów jakie dotychczas obowiązywały. O konkretach więcej w dalszych fragmentach.
Jeśli chodzi o okres próbny, bo o tym mówi się najwięcej, to będzie to dwa lata, których nie da się nijak obejść, bez względu na to, jak i za którym podejściem ostatecznie kursant zdał pozytywnie egzamin państwowy.

Ograniczenia są niezbędne, co istotne i warte podkreślenia, nie tylko wśród kierowców świeżo upieczonych, którzy po raz pierwszy w swoim życiu zyskali uprawnienia do prowadzenia pojazdów mechanicznych w kategorii B, ale także i zmotoryzowanych, którzy prawo do jeżdżenia autami utracili i niestety muszą w roku bieżącym przystąpić do egzaminów na nowo. Co więcej, warto wyszczególnić jeden fakt, że dwuletni okres próbny obowiązuje u zmotoryzowanych jakim cofnięte zostały uprawnienia poprzez ponowne przekroczenie limitu punktów, czyli przekroczeniu pułapu dwudziestu czterech punktów karnych za naruszanie obowiązujących wymogów ruchu drogowego narzuconych przez kodeks drogowy, w przeciągu ostatnich pięciu lat od momentu, gdy wydane zostało im skierowanie na odbycie kursu reedukacyjnego. Co więcej, planowane są pewne modyfikacje w zakresie wspomnianego powyżej kursu reedukacyjnego, jakie nie są jeszcze nigdzie potwierdzone i nie do końca można je uznać za pewne i wiążące, ale jeśli to, co zapowiadano uda się wdrożyć w życie przyszłych kursantów, to kurs reedukacyjny będzie trwał prawdopodobnie jakieś cztery dni. Nie jest też nijak jeszcze ustalone, ile dokładnie ma kosztować, ale pojawiają się prognozy wskazujące na pułap pięciuset złotych. W momencie, gdy w przeciągu pięciu lat od ukończenia pozytywnie kursu zmotoryzowany ponownie przejdzie próg limitu dwadzieścia cztery punkty, zmuszony zostanie do kolejnego zdawania egzaminu na prawo jazdy.
Napisane przez:

Motoryzacja

Autocasco – czego w nim brak?

lip 29, 2019 autorstwa lukasz

Podczas gdy OC, a więc polisa komunikacyjna obejmująca ubezpieczenie obowiązkowe każdego kierowcy jest czymś obligatoryjnym, w przypadku AC, a więc Autocasco mowa o dodatkowej ochronie, która uchodzi za swego rodzaju standard wśród zmotoryzowanych rozsądnie podchodzących do jazdy autem, ale też przezornych kierowców, którzy wolą nie ponosić żadnych ewentualnych kosztów z własnej kieszeni. Niemniej jednak termin powszechnie znanej polisy dodatkowej AC, niestety nie jest tożsamy w przypadku każdej jednej firmy ubezpieczeniowej. Wszystko zależy od oferty jaką proponuje nam dana marka. A zatem co jest, a czego z reguły nie ma w Autocasco?
Wykupujesz określoną polisę, ale nie masz gwarancji, że w każdej jednej niepożądanej sytuacji drogowej będziesz zabezpieczony. Musisz bowiem wiedzieć, że nawet w obrębie AC dochodzi do podziałów na pakiet podstawowy, ale też i pakiet mocno rozszerzony.

Oczywiście w grę wchodzą tu kompletnie inne stawki cenowe, a opcja zaawansowana łączy się z dużo większymi sumami pieniężnymi, ale też i mniejszym ryzykiem płacenia za cokolwiek kiedykolwiek z własnej kieszeni. Ubezpieczyciel nie ma problemu z tym, że w razie gdy kierowca nawet z własnej winy doprowadzi do szkód będzie musiał mu wypłacić sporą kwotę, ponieważ zrekompensuje mu to na pewno ogólnie duża kwota, jaką oczekuje on od zmotoryzowanego w ramach podpisanej umowy.
Przeważnie do AC nie kwalifikuje się natomiast przypadek całkowitego zlekceważenia kwestii ochrony pojazdu, na przykład zostawienie kluczyków w stacyjce na skutek czego pojazd został skradziony. Nie ma także mowy o tym, aby ubezpieczyciel pokrył szkody do jakich doprowadziło nie tyle nieszczęśliwe zdarzenie drogowe, ale niedbalstwo właściciela ubezpieczonego pojazdu. Podobnie, gdy chodzi o usterki wynikające z wad fabrycznych, czy szkody wynikłe na skutek jazdy po środkach odurzających bądź pod wpływem napojów wyskokowych.
Napisane przez: