Miesiąc: wrzesień 2019

OC i AC

Co nowego w testach na prawko?

wrz 23, 2019 autorstwa lukasz

Chcesz zdać egzamin na prawo jazdy w najbliższych miesiącach? Póki co nie ma kolejnych zapowiadanych modyfikacji w zakresie wymogów stawianych kursantom, ale wszystko to prawdopodobnie tylko kwestia czasu i niewątpliwie już za parę miesięcy ci, którzy będą chcieli zyskać uprawnienia do prowadzenia pojazdów mechanicznych, po prostu będą oceniani znacznie bardziej restrykcyjnie. Na razie nie została potwierdzona żadna data spodziewanych zmian, ale wiadomo, że sprawa wisi na włosku i temat jest non stop omawiany.
Co takiego może się zmienić? Niezależnie od tego, jakie modyfikacje planowano by wprowadzić, najpierw, w pierwszej kolejności potrzebne jest wprowadzenie istotnych usprawnień w zakresie funkcjonowania systemu skrótowo określanego jako CEPiK. W pełnym rozszerzeniu to system Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Ma on działać bez zarzutów i wtedy można mówić o jakichkolwiek modyfikacjach w zakresie obowiązujących aktualnie norm i wymogów stawianych kursantom. Jeśli natomiast faktycznie dojdzie do zmian w zakresie zdawania testów na prawo jazdy, nie będzie łatwo. Dlaczego?
W planach jest wprowadzenie okresu dwóch lat ograniczeń w zakresie okresu próbnego dla nowych, świeżo upieczonych zmotoryzowanych. Będą wprowadzane dodatkowe ograniczenia prędkościowe.

Przez osiem miesięcy planowany jest tzw. „zielony listek”. Nie będzie opcji podejmowania pracy w zawodzie kierowcy przez równo osiem miesięcy od momentu zyskania prawa jazdy. Jeżeli starosta danego rejonu o tym zadecyduje, możliwe okaże się przedłużenie dla konkretnego kierowcy okresu próbnego. Będzie praktyczne szkolenie w zakresie wszelkich zagrożeń dotyczących szeroko rozumianego ruchu drogowego. Wszyscy kursanci chcący zyskać uprawnienia, zmuszeni zostaną do przejścia obligatoryjnego kursu dokształcającego, jaki ma tyczyć się tematyki bezpieczeństwa ruchu drogowego. Piraci drogowi mają mieć dwuletni okres próbny.
Napisane przez:

Prawo jazdy

Ograniczenia i wymogi na prawo jazdy

wrz 18, 2019 autorstwa lukasz

Jeśli już za parę miesięcy wprowadzone zostaną w życie nowe wymogi dla kandydatów na przyszłych kierowców, zapowiada się, że łatwo zyskać uprawnienia na prowadzenie pojazdów mechanicznych z pewnością nie będzie. Powód? Sprawdź w dalszych fragmentach naszego kompendium wiedzy motoryzacyjnej, co takiego planowane jest do zmienienia, wprowadzenia, czy też wyregulowania bądź ograniczenia.
Pierwsza i chyba jedna z ważniejszych wśród nowo planowanych zmian modyfikacja obejmować ma okres próbny. Mowa tu przede wszystkim o nowych kierowcach. Jeżeli ktoś stanie się świeżo upieczonym zmotoryzowanym, a więc pierwszy raz uzyska uprawnienia, w zakresie kategorii B, będzie musiał przejść trwający prawdopodobnie dwa lata okres próbny. Co więcej, warto także mieć na względzie i podkreślić fakt, iż moment konkretnego zdania pozytywnie egzaminu krajowego na prawo jazdy to nie jest czas, kiedy dokument ostatecznie zostanie kierowcy wystawiony, dlatego data wygaśnięcia okresu próbnego będzie jeszcze bardziej wydłużona. Co więcej, wieloletnie prawo jazdy będzie także łączyło się z koniecznością odbycia okresu próbnego.

Podobne ograniczenia a także obowiązek okresu próbnego obowiązywać ma w stosunku do kierowców, którzy niegdyś mieli już prawo do jazdy, ale je stracili i w bieżącym roku postanowią je zdać ponownie. Ponadto warto też przybliżyć o co chodzi ze wspomnianym okresem próbnym. Otóż to objęcie obowiązkiem kierowców, którzy zyskali w 2019 roku po raz pierwszy w życiu uprawnienia do jazdy kategorii B. Mowa tu o samochodach nieprzekraczających całkowitej masy 3,5 tony, z wyłączeniem z tego motocykla oraz autobusu. Do tego, można też ująć w tych kategoriach czterokołowiec lekki i motorower. Czas wprowadzonego okresu próbnego liczony jest zaś od daty, kiedy to zmotoryzowany odbierze oficjalnie swe prawo jazdy w postaci dokumentu.
Napisane przez:

Prawo jazdy

OC w wielkim skrócie

wrz 15, 2019 autorstwa lukasz

Czym jest popularny skrót OC? Jeśli właśnie przymierzasz się do zdawania egzaminu na prawo jazdy, albo jesteś świeżo upieczonym zmotoryzowanym, który nosi się z zamiarem podjęcia inwestycji w swój pierwszy własny pojazd mechaniczny, zdecydowanie musisz poczytać nasz artykuł.
OC to skrót od powszechnie znanego ubezpieczenia komunikacyjnego jakim jest ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej, czyli polisa, jaką oferuje zmotoryzowanym każde jedno towarzystwo ubezpieczeniowe działające na terenie naszego kraju. Dodatkowo, nie zapominajmy również o tym, iż OC jest polisą obligatoryjną, odgórnie narzuconą i wymaganą w ramach obowiązujących przepisów prawnych w Polsce. Warto wspomnieć, że regulacje prawne wiążą się szczegółowo z artykułem 34 Ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych.

Jest to wówczas wymagane, gdy stanowimy formalnych właścicieli pojazdów mechanicznych. Jeśli dojdzie bowiem z udziałem nas i naszego wozu do jakichkolwiek zdarzeń drogowych losowych i my zawinimy, ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej po prostu zapewnia nam maksymalną ochronę na tyle, że ubezpieczyciel rekompensuje straty, które poniósł pokrzywdzony przez nas drugi uczestnik ruchu drogowego. Jeżeli kierowca nie postawi na obowiązkowe wykupienie polisy OC, niestety w razie jakichkolwiek nieszczęśliwych okoliczności, będzie zmuszony do tego, żeby płacić kwoty naprawy i odszkodowania pokrzywdzonym przez niego zmotoryzowanym z własnej kieszeni. Szkoda, która jest rozumiana w obrębie ustawy dotyczącej OC, obejmuje przede wszystkim nie tylko jazdę pojazdem, ale też wsiadanie i wysiadanie z niego, rozładunek oraz załadunek, a nawet garażowanie.
Napisane przez:

Motoryzacja

Skuter bez prawa jazdy?

wrz 4, 2019 autorstwa lukasz

Nie ma zbyt wiele pojazdów mechanicznych, które można prowadzić bez posiadania w tym celu odpowiednich uprawnień, jakimi są przede wszystkim egzamin państwowy zdawany dla wydania formalnego dokumentu potwierdzającego, że przeszedłeś wszelkie wymagane testy i jesteś solidnie przygotowany do tego, żeby stać się kierowcą. Jest jednak opcja, aby chętni prowadzić pewną grupę pojazdów skuterowych, mogli to robić bez egzaminu i specjalnego prawa jazdy.
Zacznijmy od tego, że o stosowne uprawnienia na skuter nie muszą się ubiegać ci, którzy urodzeni zostali między dniem dwunastego stycznia 1995 roku oraz do dwunastego stycznia roku 2000, ale mają zdobytą w wyżej wymienionym przedziale czasowym kartę motorowerową. W tym wypadku, posiadacze wspomnianej karty motorowerowej mogą prowadzić wszystkie skutery, jakie są zarejestrowane jako pojazdy motorowerowe. Ogólnie nie brak tego typu maszyn i ich rynek jest naprawdę mocno zróżnicowany, więc nie mając odpowiednich uprawnień do prowadzenia motocyklu klasycznego, nie ma się co zniechęcać, gdyż spośród oficjalnie zarejestrowanych skuterów – motorowerów, zdecydowanie jest w czym przebierać.

Są to świetnie konstruowane pojazdy zwłaszcza japońskiego pochodzenia, ale też wiele jest znanych modeli wywodzących się z rynku europejskiego. Japońskie skutery z reguły odznaczają się lepszymi parametrami technicznymi, a więc i lepszą jakością, ale to idzie zaś w parze z ich wyższymi kosztami. Jeżeli natomiast chodzi o posiadaczy karty motorowerowej, ale urodzonych po 19995 roku, nie ma przewidzianych uchyleń od konieczności zyskania uprawnień do prowadzenia skuterów po drogach publicznych. Zawsze trzeba mieć wybraną kategorię prawa jazdy.
Napisane przez:

Motoryzacja

Ubezpieczenia komunikacyjne- czym są?

wrz 2, 2019 autorstwa lukasz

Jako polisy ubezpieczeniowe określa się ubezpieczenia majątkowe, które odnoszą się do Ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych. Dodatkowo mowa tu o Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym oraz Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych.
Terminem ubezpieczenia komunikacyjne definiuje się przede wszystkim powszechne majątkowe produkty, które podlegają polisom ubezpieczeniowym w naszym kraju wśród towarzystw ubezpieczeniowych. W szczególności mowa o ochronie jaka obejmuje pojazdy mechaniczne czyli auta, motory itd.

Wydziela się kilka typów ubezpieczeń komunikacyjnych, do jakich warto wliczyć między innymi obligatoryjne ubezpieczenie komunikacyjne OC, a więc odpowiedzialności cywilnej, AC, czyli Autocasco, a także Assistance czy NNW. Co do kwestii gwarancji, jakie poszczególne produkty ubezpieczeniowe zapewniają, to jest tu sporo odmienności, a zakres uzależniony jest stricte od charakteru danego ubezpieczenia i oczywiście od składki, jaką płacimy.
Wszystkie sprawy związane z ubezpieczeniem komunikacyjnym są narzucane odgórnie poprzez kodeks cywilny, który także je reguluje. Mowa tu o wszystkim, co tyczy się ruchu lądowego. W tych właśnie przepisach pojawia się wzmianka o umowie ubezpieczeniowej, a także szczegółowo wyjaśnione zostaje, co uwzględnia świadczenie ubezpieczeniowe. Co więcej, bardzo istotne są ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych, jak i ustawa dotycząca działalności ubezpieczeniowej. Wszystkie ubezpieczenia komunikacyjne wymienione powyżej są dodatkowe i nieobowiązkowe, poza obligatoryjnym produktem jakim jest OC.
Napisane przez: